津英人才（三）｜民航成都电子技术有限责任公司副总裁罗谦：打造具有国际竞争力的民航高科技产品

Writer： admin Time：2023-05-26 Browse：130

　　罗谦，工学博士，研究员。四川省学术和技术带头人、成都市蓉贝人才计划技术领衔人、国家科学技术奖励评审专家、哈尔滨工业大学、电子科技大学等校企合作博士/硕士生导师、民航二所机场信息化建设领域专家、民航二所第一届“11311人才计划”领军人才。现任民航成都电子技术有限责任公司副总裁、四川省民航机场运行与控制工程技术研究中心副主任。

　　罗谦从事现代民航机场运行控制领域的智能计算、大数据处理和运行优化等方向的研究工作20余年。作为公司科技领军人才，他带领四川省民航机场运行与控制青年创新团队，在科技创新过程中闯出一条从“自主创新”-“打破技术垄断”-“关键核心系统国产化”-“走出国门”的发展道路，形成了机场运行控制领域的产业集群，有效带动地方民航相关产业链的发展。先后主持/主研国家级科研项目7项、省部级项目10项，发表学术论文70余篇，发明专利授权29项，获省部级一等奖3项、三等奖1项。成果转化成绩突出，市场占有率在千万级机场超过了70%，累计产值达到12个亿；同时，服务国家“一带一路”建设，成为民航实施“走进非洲”战略重点承担单位之一。

　　2008年以前，我国大型机场的运行与控制核心技术一直由欧美发达国家的跨国企业垄断。其中以北京、上海和广州为代表的三大国际机场运控系统均是国外厂商。面对民航大国向民航强国转变的战略目标，我国在机场运控领域核心技术和重大产品亟需实现自主可控。罗谦带领研究团队攻克了制约行业发展的核心技术难题，研制出了以新一代航班智能运行控制系统，拥有完整的自主知识产权，成功在线替换了广州机场国外知名厂商UNISYS产品，顺利保障了广州亚运活动，从此打破了机场智能运行系统长期被国外垄断的局面。从2008年至今，新一代航班智能运行控制系统不断迭代演绎发展，先后成功中标广州、深圳、西安、重庆、杭州和昆明等数十个省会级机场，累计产值达12亿元。

　　未来十年将是我国由民航大国向民航强国转变的关键时期，目前我国民航运输业以每年超过 14%的增幅高速发展，机场航班高密度运行已成为常态。但如何进一步提升航班放行准点率已成为制约我国2035年保障年起降3000万架次（目前仅为1166万架次）战略目标实现的重大瓶颈。罗谦带领团队将持续耕耘，科学布局未来民航智慧机场的“异构业务对象运行态势精准感知、复杂环境下航班保障网络演化机理精确刻画、多层次多业务主体精细协同决策”三大关键研究方向，构建大型枢纽机场智能协同运行决策技术体系。持续开展涵盖理论、技术、产品的多项发明与原始创新，力图显著提升国内相关机场航班放行正常率，提高机场运行效率和旅客满意度，进一步实现民航重大核心产品的国产化内核竞争力和覆盖范围，对助力“交通强国民航篇章”建设提供了有力技术支撑。

　　依托新津的优异的人才政策和工作环境，不断加强民航成都电子技术有限责任公司的科研平台建设，罗谦将持续深耕于民航机场运行与控制领域，不断提升创新能力，促进科研成果转化，将“新津产、新津造”打造为更具国际竞争力的民航高科技产品，为民航业和四川省的高质量发展提供有力支撑。